Het werkende principe van schuifrecliner omvat voornamelijk het structurele ontwerp, het bedieningsmechanisme en de gebruikerservaring.
Structureel ontwerp
Glijdende ligstoelen zijn meestal samengesteld uit twee binnen- en buitenste schuifrails, die zijn verbonden door een reeks precieze mechanische structuren, zodat de stoel soepel naar voren en achteruit kan bewegen op de schuifrails. Het oppervlak van de schuifrail is gemaakt van slijtvaste en slipbestendige materialen om wrijving en slijtage te verminderen.
Werkmechanisme
Vergrendingsmechanisme: wanneer de stoelpositie moet worden vastgesteld, bedient de passagier de handgreep of knop aan de zijkant van de stoel om de vergrendelingsklauw naar de schuifrail te verplaatsen. Onder de actie van de veer houden de vergrendelingstanden van de vergrendelingsklauw geleidelijk deel aan de tandgroef op de schuifrail om een stevige verbinding te vormen, waardoor de stoelpositie wordt bevestigd.
Ontgrendelingsmechanisme: wanneer de stoelpositie moet worden aangepast, bedient de passagier de handgreep of knop opnieuw om de vergrendelingsklauw in de tegenovergestelde richting te verplaatsen. Op dit moment wordt de veer gecomprimeerd en de vergrendelingstanden van de vergrendelingsklauw ontsnappen geleidelijk uit de tandgroef op de schuifrail en de stoel kan gemakkelijk worden verplaatst.